矿用多孔卸压阻隔爆自动风门整体结构设计

矿用多孔卸压阻隔爆自动风门采用对开启的结构与支撑框架活动连接；风门的底部均开有护门体窗，护门体窗上设置有护门体窗门，每个护门体窗门采用下开启的结构与支撑框架活动连接。 一旦矿井发生瓦斯爆炸，冲击波摧毁不对称多孔金属材料 2 第 1 层外侧的空心球，通过不对称多孔金属材料，利用泡沫陶瓷性能进行卸压阻隔爆，衰减火焰和压力波的传播。 为避免阻隔爆自动风门因爆炸时冲击波压力过大而造成整个风门损坏，从而失去阻隔爆作用，在整体结构上设计护门体窗，并在阻隔爆自动风门两侧安装有压力传感器，在冲击波压力超限时启动护门体窗进行卸压， 具体工作原理：若冲击波压力过大时，设在阻隔爆自动风门两侧的压力传感器1发出信号， 启动护门体窗 10进行卸除门体所承受过载的冲击波压力，当阻隔爆自动风门在可承受冲击波范围内， 压力传感器发出信号，关闭护门体窗，进行正常复合泡沫陶瓷风门卸压阻隔爆工作。 护门体窗同时具有人员紧急逃生和爆炸后再次利用功能。 风门驱动装置 5 主要由防爆电动机，减速器，摩擦轮组合而成，驱动钢丝绳牵引门扇运动， 通过控制电动机正反转实现风门的开闭动作。 光敏传感装置（内、外）13供紫外线灯照射申请开门， 门限传感器 8 用于检测风门的开闭位置，紫外线感应器用于风门状态显示及车辆通行指挥，带有红绿指示灯，可用于风门状态显示以及车辆进入风门的通行指挥，车辆驶出风门优先，在关门及关门过程中能发出声音提示。 防夹车开关11 用于防止风门关闭时夹住处于中间的行人车辆或其他物体。 根据车辆所处的不同位置，每一道门开门申请分为内外开门申请，车辆在2道门之外可照射的光敏传感装置为外申请开门，车辆在2道门之间可能照射的光敏传感装置为内申请开门。

矿用多孔卸压阻隔爆自动风门只打开申请的这一道门并延时关闭，而外申请打开申请的这一道门，在延时关闭后会自动打开另一道门。